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| Par URSS |
dimanche 8 janvier 2017 13h23
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J'ai testé la Bandit X 9m à Cayo Guillermo quelques jours et voici mes impressions : Je crois qu'avec l'ajout de la Furtive dans la gamme, F-One se sont permis de faire un redesign majeur de la Bandit en l'orientant un peu plus freestyle. Ceci dit ça demeure une voile all around très versatile. Comme on peut le voir sur les profils plus bas, la voile est clairement plus compacte (même largeur sur les 3 profils). Impression en vol : - Rotation légèrement moins rapide mais la puissance générée en kiteloop est plus régulière. - Les kiteloops demeurent toujours aussi accessibles avec la Bandit, elle remonte rapidement au zénith pour vus rattaraper. - Ce que F-One en dit est vrai (voir vidéo plus bas) la voile est un peu ralentie, ce qui aide l'appel et la réception des moves. - Combiné au fait qu'elle se tient plus creux dans la fenêtre de vent, le unhooked est amélioré (ça m'a permis de rentrer mes S-Bends!). - Une fois ressourcée, le Bandit demeure une voile assez rapide. Je me suis payé quelques bonnes tacks de vitesses dans le flat à Cuba. - Étant plus compacte elle est plus stable, sa plage haute sera certainement amélioré. - À Cuba j'ai pu apprécier sa plage basse quand le vent baissait et que les riders en 12m rentraient. Moi j'étais en 9m et je pouvait bien descendre le vent sous-toilé. - Les sauts : toujours aussi le fun qu'avec la B9, la portance semble légèrement améliorée. - Pour ce qui est de le remontée au vent :j'ai essayé la Bandit X back-à-back avec la Bandit 9 et je n'ai pas senti qu'elle en avait perdue. Mais logiquement elle devrait en avoir perdue un peu, se tenant plus creux dans le fenêtre de vent. - Pour la vague : je crois que sa stabilité accrue et le fait qu'elle se tienne plus creux dans la fenêtre va l'aider (à voir dans 2 semaines à Maui!) - Ceci dit j'ai pu constater qu'elle drift très bien slalomant en freeride. - Pression en barre : légèrement plus élevée mais demeure dans le moyenne faible. - Redécollage : toujours aussi bon. Je n'ai pas testé la 12m par vent léger mais le fait qu'elle soit plus compacte devrait la rendre encore plus facile. - Ajustements au kite : j'ai testé le setup rapide : ça réagit bien mais je préfère le comportement sur le setup par défaut (ferme moins les oreils). - Ajustements à la barre : voir les conseils d'Antoine plus bas. En résumé bien content de l'upgrade 2017: la 7m et la 12m sont commandées. Je vais compléter mon review à mon retour de Maui. Aloha!  P.S. je suis rider pour Kitebroker.  Review Antoine Verville Review F-One Ambassadeur légèrement biaisé mais avant tout passionné 
Gear : F-One Bandit X : 7m, 9m, 12m - Blade Fat Lady v2 17m, TRAX 2018 |
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| Par alexeyga |
dimanche 8 janvier 2017 14h00
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Merci pour le revue Pat. C'est bien dommage que F-One dépensent plus sur le marketing (des beaux videos a travers le monde), que sur le vrai développement. Avec le Bandit 6 je trouvais deja que la valve de gonflage était un peu démodé tout comme la système de sécurité principale. Hélas - on est rendu avec la generation 10 - qui n'apporte aucun changement a la table.  |
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| Par thefly4 |
dimanche 8 janvier 2017 17h45
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Hey alex.....ça fait juste trois ans qui ont lâché le velcro.....d'ici 2020 pour la grosse valve j'imagine. Bordel !! ça coûte quoi...3$ de plus mettre une grosse valve....dommage, j'ai pourtant tripper fort sur les bandits (B5-B6-B7) Thefly
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Core gts3 7m-10m
Twin tip Choice 137
Slingshot UFO 5m-7m-9m
Ozone hyperlink 9m-12m
Foil shinn megaK…K2...F…full carbone |
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| Par jacquikite |
lundi 9 janvier 2017 20h01
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Wow, superbes les videos ! Pat, attention ... , trouves quand même des petits défauts au grand cru 2017 !!! ozone edge 10 m,switchblade 10 m, switchkite 13m,Switch method 7 m, pansh 5 m, rush 2m, crossbow 7 m, paraski 30/70, 10/60, RF60, LF 40, LF 60, R 60 |
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| Par Flipper360 |
mardi 10 janvier 2017 12h48
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Profil beaucoup plus creux = plus de drag = plus de grunt, un peu plus park and ride, moins rapide à travers la fenêtre (je ne parles pas des rotations ici), puissance plus constante, demande un peu plus d technique sur le Edge pour pas se faire tirer downwind, plus de hag time, plus un coup de pied au cul dans les sauts qu'un effet planeur (pigeon vs faucon) ressemble tu à ça Pat?. Ton image vaut tes 1000 mots... | ||
| Par Snow_ro |
mardi 10 janvier 2017 19h42
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Super kite valve douteuse et surtout une barre archaïque et dangereuse. Donc, je garde encore mon argent pour d'autres marque, safety first. Dommage que F one se criss des commentaires des rideurs normales.
Au gré du vent |
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| Par URSS |
mercredi 11 janvier 2017 22h36
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Jacques je me fiais au support de la communauté KF pour ajouter des points négatifs. La chat est sorti du sac, la fameuse valve! C'est pour ça que j'ai de gros bras  Mais sérieusement pour le comportement en vol je ne trouve pas de défauts notables mais comme mentionné le remontée au vent devrait être un peu moins bonne (voir fil logique de Flipper).Flipper, faudra que tu essaies la 2017. Comme tu as butiné avec pas mal de voiles, j'aime toujours avoir ton avis. Ta logique se tient mais elle est certainement influencée par pas ton expérience avec les designs de Momi. Oui le profil est un peu plus profond mais je n'ai pas senti une force latérale supérieure. Ce qui est notable c'est que je doive ajuster mon timming pour les moves avec des kiteloops car la voile revient moins rapidement en bord de fenêtre. Pour ce qui est des sauts, de la puissance générée et de la stabilité ta logique colle avec ce que j'ai essayé. En souhaitant du vent et des vagues à Maui. Haloa
Ambassadeur légèrement biaisé mais avant tout passionné
Gear : F-One Bandit X : 7m, 9m, 12m - Blade Fat Lady v2 17m, TRAX 2018 |
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| Par alexeyga |
jeudi 12 janvier 2017 12h38
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Personne ne dit que les Bandits volent mal, au contraire - ce sont de loin des kites parmi les plus plaisants a piloter sur le marche. Ce qui cloche - c'est que F-One vous tiennent pour une bande des chameaux et sont en train de vous vendre que des nouveaux couleurs sous la forme d'innovations depuis 2013. Le fait que le service après-vente du distributeur Canadien est digne des stationnements des voitures usagées les plus shady - n'aide pas la cause non-plus. Donc autant que ca me concerne - au prix que l'equipment coûte de nos jours - je magasine ailleurs. |
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| Par Fab |
vendredi 13 janvier 2017 23h57
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Pas vraiment en accord avec alexeya! À deux reprises, j'ai eu affaire avec le distributeur et chaque fois j'ai été très bien servi, SAV impeccable! Par rapport au produit, ça m'étonne de voir cette frustration autour d'une valve, ça me donne l'impression qu'on a pas grand chose à reprocher mais qu'il faut absolument trouver quelque chose à redire sur le produit! Pour ma part, quand je décide d'investir mon argent dans un nouveau quiver, je dépense dans ce que je pense être le meilleur selon mes critères et mes goûts mais je n'abaisse pas pour autant les autres produits. Je ne pense pas que les autres compagnies aient de si grandes innovations mais ils mettent quand même toute la gomme sur le plan marketing pour mousser les ventes... c'est de bonne guerre. C'est quoi cette frustration? Peut-on passer à autre chose? C'est mon opinion et by the way, je ne suis pas commandité par aucune Cie! |
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| Par alexeyga |
samedi 14 janvier 2017 10h25
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Je ne suis pas commandité par personne non plus, mais si je voulais starter une discussion de savonnage de monsieur F-One Canada - je l'aurais deja fait proprement avec les quotations de e-mails, description des coups des pieces de remplacement (sous garantie) bidons et des promesses de régler les problèmes qui n’étaient que des menteries pour me faire acheter d'autre stock. Soit dit en passant, si jamais vous essayez de contacter le distributeur Canadien pour les questions de garantie ou pieces et vous trouvez que ca prends une éternité pour avoir une réponse - n’hésites pas de rédiger une message a F-One France. Oh non - n’espérez surtout pas de parler a une personne vivante chez F-One - ca doit être leur politique corporative de s'en taper du service après-vente tout court. Et de tout façon - c'est le monsieur F-One Canada chez qui votre message serait re-dirigée, mais vois allez avoir une réponse (aussi vite, sinon - plus vite que pour acheter du stock neuf) - c'est garantie! |
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| Par HabitatJF |
samedi 14 janvier 2017 13h19
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Bon je vais donner mes commentaires #1 moi j'ai toujours eue un super service avec le distributeur canadien kitebroker et j'ai eue affaire plusieurs fois pour divers truc! Pour revenir au sujet de la Bandit 10, je l'ai essayer a Cayo coco récemment en version 7 mètre dans un vent très fort. Mes info:je pèse 185 lbs! Je suis un rider ntermédaire et j'aime beaucoup ma bandit 6 12 mètre, je l'adore 10/10:) J'ai pas été plus impressionner qu'il faut ...cette journée la j'ai rider back a back la bandit et avant et après une liquid force envy 7 mètre et j'était plus a l'aise dans mes saut avec la envy...peut être dans un vent plus légers et dans des plus grande taille le comportement est mieux.... Aussi mes critique sont les même que mentionner plus haut au sujet de la valve et du système de sécuriter sur les avant Je me cherche un kite 7 mètre pour les gros vent et ca me préoccupe la sécurité, si les conditions dégénère et que j'ai a releaser je veux que ca dépower 100%, donc je check plus pour une xr-3 ou xr-4 a date...car j'ai déja une xr-3 et ca va me permettre d'acheter un kite sans la barre Core section 4m, Core Free 6m, North Neo 8 et 10m, FOne Bandit 6-12m, Core XR3 lw 15m(a vendre peut-être)
Liquid Force Edge 146, Shinn bronq 136
Slingshot T-Rex 5'4, foil Shinn model P/mega K avec Jackson 145 |
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| Par flex23 |
samedi 14 janvier 2017 15h34
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Fab a écrit Ce n'est pas une question de frustration, c'est la simple vérité...pas une post-vérité qui dégonfle après un fact check. J'y vois une saine réaction de consommateur méfiant devant un battage publicitaire écrasant. On ne peut pas ne pas remarquer l'absence de dévrilleur, la sécu sur les 2 avant, et les valves de jouets gonflables. Faut être un membre aveugle de la secte pour nier cela. Bien sur, on peut faire sans dévrilleur, ma barre préférée n'en a pas et la vie continue. Même chose pour la valve, tellement plus simple quand vient le temps remplacer le bladder. Pour la sécu, c'est plus délicat.... Comme Habitat JF, j'ai eu l'occasion de comparer Bandit VIII 7m vs Envy 7m, puisque j'ai vendu ma Envy pour acheter Bandit, surtout à cause de la barre CPR. Bien meilleur comportement en vol de la Envy !!!! Je regrette, surtout que la barre Monolith.... ???? Mon principal reproche concerne le "power thru the turn", cette hésitation à la relance lors des transitions qui est agaçante... Ceci dit, il me semble toujours discutable de viser une personne sur un forum. En ce qui me concerne, rien à redire sur le représentant F-1 qui m'a vendu le kite. |
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| Par Taurent |
samedi 14 janvier 2017 17h40
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Comme vous le savez peut etre je suis vendu Core mais j'ai appris sur des F-One et c'est un bon produit. Coté sécu ils ont acheté le déclencheur de North, il semble en effet qu'il soit tjrs sur 2 avant. La question de la valve est en effet ridicule mais dans le sens de comment ça se fait qu'un cie comme F-One soit autant en retard sur un element aussi de base. On doit quand même saluer un certain vent de changement chez F-One, a voir leurs nouveaux produits on a l'impression qu'il y a une nouvelle équipe de gestion et d'ingénierie beaucoup plus agressive and innovante. D'accord avec Flex, le delai dans les rotations est sérieusement agassant, pas l'ideal en vague. Plusieurs corrections ont été faites dont du double rip stop qui semble avoir stopper les déchirures de haut en bas qu'on observait sur plusieurs Bandit. --T
...et oui, je ride enCore
Core Nexus 3 6-9-12, XLite 2 12m
Foil Core SLC
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