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| Par flipper231 |
mardi 13 mars 2012 12h45
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Westfalia is back... 2013... Le camion Fiat est génial tu le vois partout en Europe, ils est assez gros mais super agile... ça roule à 130 sans problème...On est à $100 000 du bonheur. J,imagine qu'en 2015 on va en trouver des usagers... http://www.guideautoweb.com/galeries/15287/ |
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| Par Denis |
mardi 13 mars 2012 13h01
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Fiat = Chrysler ca ressemble au Dodge Sprinter etrangement. |
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| Par Wave |
mardi 13 mars 2012 13h09
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Je suis IN 100 milles a l'heure. Mais pas a 80 000$ comme les vr sur une base de sprinter. par contre . J'aime le look.et la finition interieur. Reste a voir le.prix. On devrais avoir.ce vr au quebec ? A+ wave Bon vent et un super été de vacances et de kite.. Oh yess. |
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| Par flipper231 |
mardi 13 mars 2012 14h11
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2013 Wave et ça ne sera pas 80000 mais 100000... Sont fou braque par contre ça se vend. Le camion est un Fiat et il est vachement beau, très bas, moulé, fait pour la grande route et les petites rues Européennes... Dommage que ce soit si cher. Plus de Place que dans les VR Sprinter, celui là couche 4 alors que la pluspart de Sprinters couchent 2 sauf les NAVION mais là on parle d'un gros véhicule. | ||
| Par Wave |
mardi 13 mars 2012 15h18
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Merci pour les details flipper. J'vas donc garder mon p'tit safari condo encore un peut.. Par la suite. J'pense le changer pour un classe c de 24 pieds. Plus chere de gaz qu'un sprinter. Mais pour la difference de prix. T'en mais en criss de gaz et du milage. A+ wave Bon vent et un super été de vacances et de kite.. Oh yess. |
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| Par flipper231 |
mardi 13 mars 2012 18h21
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Oh que oui...teck si yé ben Scoutu dans son château... | ||
| Par Tristruck |
mardi 13 mars 2012 19h02
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100 000 tomates? Moi je garde mon 82... | ||
| Par Flipper360 |
samedi 1 novembre 2014 09h17
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Kite mobile vs Vaudreuil... |
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| Par Grosben77 |
samedi 1 novembre 2014 09h45
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Au québec elle s'appele la dodge promaster. | ||
| Par dams |
samedi 1 novembre 2014 09h59
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salut, je rêverai d avoir un van camper, mais un jour peut être. J adore les safari condo, mais hors budget pour le moment. Je souhaitais savoir pour celles et ceux qui en ont un, si il est vraiment facile de dormir une nuit proche d un spot (genre iles aux coudres, berthier sur mer,...) hors walmart. Ou si c est trop galère. merci
Core GTS5 7m 2020
Core GTS 5 10m 2019
Core GTS 5 13.5m 2019
CORE CHOICE 2 137×42
North nugget 5.2 2014 |
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| Par Lebazy |
samedi 1 novembre 2014 12h19
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@dams. J'ai un new-west, le look est plus camion de livraison : c'est un chevrolet express 1500 modifié. Le new-west est le camper qui a l'air le moins d'un camper et c'est pour cette raison que je l'ai acheté. Il est donc très facile de ''squatter'' partout , et oui , no problem à l'ile aux coudres, La Poc, à Mtl, etc... J'ai des amis qui ont des mercedes et s'il y a des problèmes mécaniques c'est plus long et compliqué pour les pièces. |
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| Par galou31 |
samedi 1 novembre 2014 15h15
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Le marché de "cargo-van", au sens large du terme, aménageables en camping-van est vraiment peu développé au Canada en particulier et en Amérique du Nord en général, en termes de choix et de gamme d'équipements. Pas de chance pour ça  Avant de décider de venir ici, j'avais en tête d'en acheter un en France et de l'aménager en camping-van. Mes contraintes étaient: - avoir 3 places devant pour pouvoir emmener plus qu'une personne - pas trop gros car il m'aurait servi de véhicule quotidien, pour la consommation et la maniabilité - avec un équipement permettant d'avoir le confort de conduite équivalent à une voiture "normale" - version non vitrée pour avoir une isolation (thermique, sonore et lumineuse) correcte. Enfion non vitrée, le pare-brise et les fenêtres à l'avant ca peut aider  et puis sur les portes arrières aussi pour la visibilité.Les options que j'avais c'était, par catégorie de taille: - gros: Renault Traffic/Nissan Primastar (même véhicule), Volkswagen Transporter - moyen: Mercedes Vito, Citroen Jumpy/Peugeot Expert (même véhicule) - petit: Renault Kangoo rallongé, Citroen Berlingo/Peugeot Partner en version rallongée (même véhicule) Je me suis vite rendu compte que ça serait compliqué de réunir toutes ces conditions ici, en regardant les modèles 2013 et plus ancien: - critère taille: ça laisse le GMC Savanah/Chevrolet Express (ca reste un peu gros, plus gros que Traffic/Transporter), le Nissan NV200 (taille quelque part entre mes catégories "moyen" et "petit") et le Ford Transit Connect (trop petit pour l'espace arrière, 1m75 entre les portes arrières et les bancs, en tout cas pour moi qui fait 1m95...). - critère 3 places en avant: rien du tout dans cette liste déjà restreinte, ici l'espace pour poser son Thermos de café est sacré et aussi sacrément grand - critère équipement/confort de conduite: c'est assez limité dans le sens où ce genre de véhicule est ici presque uniquement réservé à une utilisation professionnelle/commerciale et donc, je pense, vise des prix trop bas pour faire suivre un équipement type véhicule personnel. J'ai surtout été très surpris que le Volkswagen Transporter ne soit pas vendu ici, même dans sa version vitrée pour passagers! On peut le trouver aux USA (version passagers). Il y a bien quelques modèles importés d'Europe àa vendre sur Kijiji mais la plupart des années 90 donc ils commencent à avoir pas mal de kilométrage). Ou bien il faut s'organiser un road trip depuis le Mexique après l'avoir acheté directement à l'usine Volkswagen  Pour faire le bilan, en regardant les modèles 2014 et ce qui s'en vient: http://fr.autofocus.ca/actualites/dernieres-actualites/ ... -benz-vito L'arrivée du Vito est plutôt une belle nouvelle. Il y aura toujours la question du coût d'entretien Mercedes mais l'équipement devrait être à la hauteur. Le Ford Transit Connect version 2014 est ben correc au niveau de la taille. Les équipements qui viennent avec la version régulière sont limités, les packs d'options à 800 ou 1000$ sont correc aussi. Le Nissan NV200, n'a pas changé depuis la version 2013, donc la taille c'est toujours ok, par contre l'équipement de base est vraiment spartiate et les options supplémentaires ne viennent pas en pack et pour se faire une configuration confortable ça coûte un oeil!!! Les Savanah/Express sont pour moi trop gros et l'équipement est pas mal limité. Par contre, tous ces modèles arrivés récemment sur le marché sont encore ben dispendieux en seconde main... La possibilité d'avoir 3 places, c'est pas pour demain non plus. Et puis en arrivant ici, j'ai rajouté un critère, c'est d'avoir une transmission manuelle (ça vient toujours en Europe) et là, ben à moins d'avoir raté quelque chose, je peux tirer un trait dessus. Bref, en attendant que mes critères évoluent, que je me fasse à l'idée d'avoir une transmission automatique,et que je me trouve une blonde régulière pour ne pas vouloir en amener 2 ensemble, ben je regarde pour une voiture normale et pour une tente |
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| Par dams |
samedi 1 novembre 2014 17h44
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Une tente c bien pour l été c est tout. Après en attendant Beh réservation motel au dernier moment
Core GTS5 7m 2020
Core GTS 5 10m 2019
Core GTS 5 13.5m 2019
CORE CHOICE 2 137×42
North nugget 5.2 2014 |
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| Par galou31 |
samedi 1 novembre 2014 18h13
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Ce qui est bien avec la van, et avec la tente, c'est de pouvoir s'installer au milieu de nulle part! Avec un bon équipement, c'est faisable même sous tente de avril a novembre. Le motel c'est pas le même délire, même si ça rend service! |
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| Par dams |
samedi 1 novembre 2014 18h20
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Tiens c pas le sujet mais pour ceux qui sont en tente au printemps et en automne, pourriez vous me donnez des trucs et le matos que vous avez merci
Core GTS5 7m 2020
Core GTS 5 10m 2019
Core GTS 5 13.5m 2019
CORE CHOICE 2 137×42
North nugget 5.2 2014 |
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| Par Neil |
samedi 1 novembre 2014 18h45
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J'aime bien mon westfalia, beau format, je peux squatter partout sans problème!
Opinion leader Core/Carved
Kites: Core Section 7m Riot GTS 4 9m, 12 m XR5
Board: Carved Imperator IV 132 x 41, Core fusion 134 x 40
SS: Core Ripper 2 5'-10'' et 720
http://www.corekitescanada.com
http://www.corekites.com
http://carvedcustoms.com/de/ |
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| Par dams |
samedi 1 novembre 2014 18h54
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C est clair un westfalia c super c bcp moins cher a l achat, mais faut lui donner de l amour car dis moi si je me trompe, mais ça brise souvent. qui plus est as tu le chauffage au propane ?
Core GTS5 7m 2020
Core GTS 5 10m 2019
Core GTS 5 13.5m 2019
CORE CHOICE 2 137×42
North nugget 5.2 2014 |
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| Par Rotule |
samedi 1 novembre 2014 18h54
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Neil a écrit Sans compter que tu n'a pas besoin de Dry-Suit! Tu te change dans ton west! Donc tu peux rider dans le confort d'un Steamer 
Kites: Core Section 4M, Core Section II 6M, GTS3 9M
Boards: Hydrofoil Moses Onda 633 71cm Avec une planche T22. |
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| Par Flipper360 |
samedi 1 novembre 2014 19h35
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J'ai vu un planchiste avec le promaster, c'est moins de 30000 à l'achat et en supposant que tu y mette un 20000 pour la modifier: eau, chauffage, électricité, espaces de rangement, lits, coin repas...pour une 50aine de mille en en faisant toi même t'as un super véhicule... Et si tu gardes ça au minimum ben tu peux avoir ça pour moins de 35000. Le prix d'un safari qui a 150000km. Pour les vitres, tu peux simplement installer une caméra de recul et t'en a plus besoin derrière. Ces véhicules ont beaucoup de potentiel, ils ont la taille parfaite pour nous, une consommation correcte entre 10 et 12 l/100km. Moi je voudrais un chauffage d'eau à la demande pour me laver et la vaisselle, un micro-onde, petit four à convection, pas de ronds au propane... Trop petit et tout sent la bouffe. Je vais aller les voir, c'est pas dit que ce ne sera pas ma prochaine voiture... | ||
| Par dams |
samedi 1 novembre 2014 19h46
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POur çeux qui en sont équipe, environ combien de fois vous vous en servez par année
Core GTS5 7m 2020
Core GTS 5 10m 2019
Core GTS 5 13.5m 2019
CORE CHOICE 2 137×42
North nugget 5.2 2014 |
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| Par Wave |
samedi 1 novembre 2014 21h54
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Safari condo fait deux modèles sur la base du promaster. http://www.safaricondo.com/fr/motorises_Promaster_MX 18 et 22 pieds ca semble hyper nice mais le prix ne sera pas trop Nice. Moins chère que leur modèle sprinter selon safari condo. Donc ca vas partir a 70 000$. Un bon prix d'ami Il y a aussi 5mars qui va faire 3 modèles avec le promaster. Un petit 16p toit haut que j'ai vue a myrtle beach vraiment bien Fini mais pour 2personnes. Modèle 16p avec toit bas et un popup sur le toit comme safari condo et un modèle 20 ou 22p Moi je suis rendu en mode roulotte. Mais souvent je m'ennuie de mon petit safari condo 16p. Surtout pour les trips d'un weekend. Bye Wave Bon vent et un super été de vacances et de kite.. Oh yess. |
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| Par marky |
samedi 1 novembre 2014 22h47
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Interessant comme sujet car je regarde pour un motorise 22-24-26 pieds,classe a ou c, est facile de trouver des places a squater pour le kite au qc proche des spots,berthier ,ile aux coudres etc et hampton beach pour le suf. | ||
| Par Flipper360 |
samedi 1 novembre 2014 22h47
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@dams... Moi je m'en suis servi 3x pour camper en 3 ans. Par contre je le prenais pour toutes mes sorties de kite, hiver ete... Ca me donnais de l'ombre ou du chauffage... Je travaillais dedans en attendant le vent... Je l'ai vendu pour me faire un cash down sur une maison... @Galou: si tu veux importer un véhicule européen, il doit avoir au moins 15 ans sinon il doit respecter toutes les normes canadiennes, ca coute un bras à faire |
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| Par dams |
dimanche 2 novembre 2014 09h52
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Quand je vois les prix je me dis un westfalia comme Neil ça peut être bien, ou alors une tente. Y a tellement de magasin qui vendent du stock de camping genre chauffage portatif sécuritaire etc, c une option que je considère de plus en plus, car avec l achat de la maison plus bcp d argent lol
Core GTS5 7m 2020
Core GTS 5 10m 2019
Core GTS 5 13.5m 2019
CORE CHOICE 2 137×42
North nugget 5.2 2014 |
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| Par galou31 |
dimanche 2 novembre 2014 10h43
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J'avais commencé à me renseigner et j'ai vite compris que ca coûte cher. Donc je ferai avec ce qu'il y a ici, mais pas tout de suite. | ||