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| Par Fafou |
mardi 26 février 2013 19h05
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Salut groupe! WAHOU! Être triple championne du monde et avoir une bonne presse.........C'est une bonne combinaison pour se mériter un voyage pour la WISSA 2013 en Finlande  . J'ai été mandatée pour présenter la candidature de Témiscouata-sur-le-Lac pour recevoir la WISSA de l'an prochain. Alors amateur de courses mettez Cabano sur votre itinéraire de l'hiver prochain. Je prend l'avion direction Paris dans quelques instants pour attendre 7h avant de prendre l'avion pour Helsinki. JE CAPOTE en plus c'est mon premier voyage en solo. Je serai bien accompagné rendue là-bas puisque c'est mon amie française résidente de Helsinki, Christelle Selen, qui vient me chercher.  Je vous redonne des nouvelles de Paris   p.s. Merci à l'équipe de 30 Noeuds pour l'aide de dernière minute xxx |
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| Par Meli |
mardi 26 février 2013 19h58
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Wow! Fafou! C'est génial! Félicitation!!! Tiens-nous au courant! Méli:) KiteXpress |
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| Par flipper231 |
mardi 26 février 2013 20h01
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Woha...bon voyage... | ||
| Par bobdiver |
mardi 26 février 2013 20h07
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Suuuuuuuuuper, bravo Fafou, c'est formidable et pour avoir rider sur le lac Témiscouata, je peux vous dire que c'est un endroit parfait pour faire ces compétitions en plus c'est à une heure de chez moi 
Flysurfer Speed-1-8m, Sonic Race 9m et 15m, Océan Rodé Flite 8m, Cabrinha Appolo 10m et 12m, Peter Lynn Vapor 13.4m, F-One Diablo v1 6.4m, Furtive 6.4m et 8m, Reedin 8m, Slingshot Phantom 11m et 18m, Sonic III 13m et Wing F-One Swing 3.5m. |
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| Par mrgoodvibes |
mercredi 27 février 2013 10h53
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Pourquois j'suis pas surpris que tu est été choisis? ta bonne humeur,ta jovialitée,ton intègritée,ton amour du sport et bien sur... tes prouesses font de toi LE choix logique!! bon trip Françoise, 
survivant des new waves....kite sherrif à chinabeach...pis si ça boucanne (ça boucanne pus mais chu encore hot)..ben.. c parce 'que chu hot !!!!! PIs bravo mon gars Louis, pour sa 2 Ème année au cégep... pis à Félixe ma fille pour sa 2 ème année de cégep |
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| Par Fafou |
mercredi 27 février 2013 15h54
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 Rendue en Finlande. À l'aéroport de Paris, pas de wi-fi gratuit........sont rien que juste pour chauffer l'intérieur alors pas de budget pour l'internet  .Je suis dans le confort et le réconfort chez mon amie Cricri et sa petite famille. J'ai hâte à demain matin (ici il est présentement 22:50) poir voir dans quel décor je suis. |
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| Par Fafou |
jeudi 28 février 2013 10h32
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Journée à Helsinki. Raquette sur l'archipel Suvi, visite au travail de Raïmo et une petite virée en voiture au centre ville avec ses trotoirs principaux chauffés s.v.p. Départ pour le site de compétition (Kalajoki) demain midi avec Cricri, Raïmo et Maël. Néa ne sera pas du voyage la jeune dame (qui est définitivement plus grande que Charles) a choisi de rester ici pour ses entrainements de patins. Les Selen ont participé a une compétition la fin de semaine dernière, Cristelle a fait deux première place et une deuxième place pour la longue distance et ce devant les hommes houlà! Elle a pris du pic la française. Ils se préparent aussi pour le Vake 2013 en Norvège. C'est une compétition en duo 100% autonome. Chaque participant a un traîneau avec cerf-volant, tente et nourriture. 4 jours de courses. Les premières 25 équipes sur 42 qui franchissent le premier 100km ont droit de continuer la course.Voilà pour les nouvelles. |
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| Par manuwind |
jeudi 28 février 2013 12h46
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On a hâte de lire tes aventures fafou continu comme ça ! | ||
| Par xrodeo |
jeudi 28 février 2013 15h09
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Ce sera encore la première semaine de Mars? | ||
| Par Speedo |
lundi 4 mars 2013 09h35
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T'en est ou dans ta conquête de l'Europe? T'as pris l'accent finlandais là là? Ici il neige et vente presqu'à tous les jours. Les chanceux en profite en masse Allez, shoot des news! |
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| Par suave |
lundi 4 mars 2013 10h21
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Bravo Fafou je reviens du Sud et je suis très heureux que tu soit la pour nous représenter , c'est super continue a nous d'écrire ton aventure je vais la suivre . Cricri je vais bien te rencontrer l'an prochain . |
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| Par Fafou |
lundi 4 mars 2013 10h27
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Yo Speedo! En fait pour l'accent je prends plus celui des Français qu'autre chose avec Christelle . Vous êtes bien chanceux d'avoir du vent, ici c'est supposé d'être un bon endroit pour ça et vraiment jusqu'à présent c'est très léger, tellement léger que j'ai pas pu faire encore de cerf-volant, j'ai apporté seulement deux voiles 10 et 12. Initialement j'étais supposé faire que de la représentation mais j'ai décidé de m'inscrire et de faire les courses que je pourrai avec le matériel que j'ai avec moi. Pour le plaisir de participer car à la base j'ai l'esprit sportif bien encré en moi et pour faire le circuit avec les autres. Les courses pour la WISSA débute demain. Il y avait une autre compétition cette fin de semaine et en s'inscrivant pour la WISSA nous étions automatiquement inscrits pour cette compétition. Hier soir je me pointe à la remise des prix, à ma grande surprise, à l'annonce de la classe femme cerf-volant en troisième place j'entends mon nom??? Je croyais vraiment à une erreure étant donné que je n'ai même pas fait de course??? Le seul mérite que j'ai c'est de m'être inscrite et grace à cette inscription il y avait trois participantes donc ils ont remis des prix  .........et j'ai eu une belle petite coupe.........à mon retour on y versera un peu de vin pour fêter ça C'est quand même plaisant d'être ici et de revoir plusieurs personnes que j'ai eu l'occasion de rencontrer aux WISSA précédantes. Même le concepteur des Elf, Roman, se souvenait de moi de la WISSA 2005 en Finlande, faut dire qu'il avait été très content à ce moment que je lui fasse essayer ma batwing flex de l'époque   , ça avait semblé faire sa semaine.Bon je vais aller me préparer, ce soir c'est la fête, c'est la cérémonie d'ouverture je vais aller rigoler avec les Suisse et les Français.....mais je pratique tout de même mon anglais avec les autres nationalités même si parfois leur accent rend la compréhension pas évidente. En gros l'ambiance est bonne et je fais un agréable voyage malgré les petites embûches rencontrées. |
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| Par Fafou |
mardi 5 mars 2013 13h36
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Première journée de WISSA, 6 courses au total, ils niaisent pas avec le "puck" ici! Cerf-volants, kitewings et planches à voile ont fait chacun 6 courses. Ça roule les comités de direction, c'est à couper le souffle . Alors je suis bonne dernière , j'ai fait les deux premières courses sous toilé avec des skis prêtés qui sont vers la fin de leur vie, aucun entraînement ça ça parrait beaucoup et un genou pas tout à fait guéri.......mais bon j'étais quand même heureuse d'être avec tout les participants à faire des triangles . Mais, je pouvais surveiller mes deux rivales qui étaient en avant de moi. Pour ce qui est de la première chez les femmes, Helena, la fille de Roman le concepteur des voiles Elf, elle est bien loin devant, dans le top 10 à peu près. Seule ombre au tableau nous ne sommes que quatre participantes  .Il y a 11 planchistes, une dizaines de voiles à boudin, BEAUCOUP de Elf, des Parahavis et quelques Flysufer. C'est une compétition entre russes. Chez les planchiste le top est au volant d'une Parahavis, en skis les meneurs sont en Elf. Y'a une voile Ozone à boudin qui les suit de près. Cet après-midi pour les deux dernières courses j'ai accompagné le comité de direction . Toujours impressionnant d'être au premier rang pour voir les départs. J'ai appris plein de nouvelles choses. Mis à part les chiffres en finois j'ai appris entre autre une règle de départ qui m'était complètement inconnue (même notre monsieur règlement du Québec ne la connaissait pas, c'est vous dire). Je dois préciser avant d'expliquer cette règle que cette année il y a un monsieur de l'IKA qui fait parti de l'équipe de direction. Il est un des trois TOP NIVEAU qui ont créé les règles. Un monsieur bien charmant, qui parle plusieurs langues et TRÈS à son affaire au prénom de Bruno. Vous savez sûrement que pour des départs lancés pendant la dernière minute tout les participants doivent être en mouvement.......non seulement ça mais (référence appendix F 22.3) un coureur NE PEUT PAS RALENTIR ! Il se doit d'avancer, il peut accéléler mais ne peut diminuer son rythme.......pas pire hein! Y'avait pas juste moi qui la connaissait pas celle là, beaucoup de russes aussi . Le petit monsieur IKA un peu avant la dernière minute s'avance vers les coureurs et évalue leur lancé et s'il en voit un qui ralenti, il crie son numéro et le compétiteur est soit pénalisé ou discalifié (c'est à vérifier) de cette course. J'était bien surprise de cette règle. Je me demandais bien pourquoi il criait après les gens, il m'a expliqué même qu'une fois revenu au point de rencontre pour les réunions il m'a montré dans son petit livre et il m'a dit que demain au "meeting" il allait expliquer cette règle car il s'apperçoit bien que plusieurs ne la connaissent pas.Voilà c'était la petite leçon du jour  .Demain parraît qu'au menu il y aura du "freestyle" et des "speed-run" ça reste à être confirmé. |
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| Par bobdiver |
mardi 5 mars 2013 14h40
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Salut Françoise Le problème avec cette règle c'est de la faire appliquer, ça prend des officiels très alerte et des courreurs habitués. Bob Flysurfer Speed-1-8m, Sonic Race 9m et 15m, Océan Rodé Flite 8m, Cabrinha Appolo 10m et 12m, Peter Lynn Vapor 13.4m, F-One Diablo v1 6.4m, Furtive 6.4m et 8m, Reedin 8m, Slingshot Phantom 11m et 18m, Sonic III 13m et Wing F-One Swing 3.5m. |
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| Par suave |
mardi 5 mars 2013 14h48
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Appliquer cette règle à la coupe du Québec Je ne sais pas mais sa vaut la peine de Commencer à se pratiquer pour l'an prochain À la WISSA . |
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| Par bobdiver |
mardi 5 mars 2013 20h50
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Moi je suis daccord, mais on a déjà de la difficulté avec ceux qui font du statique...
Flysurfer Speed-1-8m, Sonic Race 9m et 15m, Océan Rodé Flite 8m, Cabrinha Appolo 10m et 12m, Peter Lynn Vapor 13.4m, F-One Diablo v1 6.4m, Furtive 6.4m et 8m, Reedin 8m, Slingshot Phantom 11m et 18m, Sonic III 13m et Wing F-One Swing 3.5m. |
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| Par Monsieur Reglements |
mardi 5 mars 2013 22h30
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Selon l'explication de Françoise, je trouve que l'application de la règle 22.3 à la WISSA 2013 est quelque peu exagérée et j'oserais même dire extrapolé avec un excès de zèle. Nulle part il est écrit dans ce règlement qu'il est interdit de ralentir. Ce qui est écrit par contre est qu'il est interdit de ralentir significativement, ce qui ouvre la porte à l'interprétation et l'application qui en est faite. La grande question qui se pose est: "C'est quoi ralentir significativement?", et la corolaire "C'est quoi ralentir mais de façon non-significative"? Par contre, le monsieur IKA qui assiste à la WISSA, Bruno De Wannemaeker, je le connais pour avoir couru dans une compétition dans laquelle il était directeur du comité de course et ce n'est pas exactement un deux de pique. Il n'est pas le dernier venu et sa feuille est vraiment impressionnante dans les comités de course: plusieurs championnat du monde en voile, planche à voile et kite, olympiques. Le gars, il doit savoir ce qu'il fait. Le règlement 22.3 se lit comme suit: During the last minute before her starting signal, a kiteboard that stops, slows down significantly, or one that is not making significant forward progress shall keep clear of all others unless she is accidentally capsized. que je traduirais par: Durant la dernière minute avant le signal du départ, un concurrent qui s'arrête, ralentit significativement ou qui ne progresse pas de façon significative vers la ligne de départ doit se tenir à l'écart à moins d'avoir chaviré accidentellement. Pris au pied de la lettre, je crois que cela voudrait aussi dire que on pourrait même être immobile sur la ligne de départ si on ne nuit à personne (justement si tout le reste de la flotte est loin derrière la ligne et converge vers la ligne). Mais je ne suis pas sûr que Bruno approuverait. Ici, je crois que depuis que nous appliquons cette règle qui oblige à des départs lancés, les départs sont beaucoup plus fluide, comportent moins de risque de dévente et sont plus équitables pour tous. D'ailleurs, à St-Placide, les départs étaient fluides et très bien exécutés par la majorité, mis à part quelques uns qui connaissaient moins bien les priorités et qui ont tenté de partir babord amure (donc non-prioritaire). Ces derniers ont vite compris que ça ne passait pas. La règle mériterait un éclaircissement de la part de Bruno. Monsieur Règlements s'en occupe. M. R. |
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| Par Sylglobe |
mercredi 6 mars 2013 09h43
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Un autre qui veux passé incognito........................Monsieur Règlements | ||
| Par SebM |
mercredi 6 mars 2013 10h14
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Sylglobe a écrit Quiconque a déjà participé a une coupe du Québec sais qui est ce Mr. Règlement et c'est davantage une blague dans ce cas ci
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| Par bobdiver |
mercredi 6 mars 2013 10h42
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Je suis 100% en accord avec MR, ce règlement on le connaissait déjà, mais comme je disais plus haut, l'application laisse place à l'interprétation. Une chose est certaine, les départs à la coupe du Québec sont beaucoup plus fluides depuis 1 an grâce à ce règlement. Je crois que l'expérience et le bon vouloir des participants est le secret d'un bon départ. C'est difficile d'exiger de nos officiels bénévoles de commencer à juger qui ralenti un peu trop. Je crois qu'entre nous on peut se parler (crier) sur la ligne de départ et prévenir ceux qui ne suivent pas (ou ne connaissent pas) les règles. Le but de la Coupe du Québec, c'est de faire des courses, mais aussi d'initier des riders, personnellement je trouve que les nouveaux coureurs cette année se sont très biens comportés en demeurant un peu plus à lécart dans les premières courses. Prochaine manche à Val-Brillant 16 et 17 mars 
Flysurfer Speed-1-8m, Sonic Race 9m et 15m, Océan Rodé Flite 8m, Cabrinha Appolo 10m et 12m, Peter Lynn Vapor 13.4m, F-One Diablo v1 6.4m, Furtive 6.4m et 8m, Reedin 8m, Slingshot Phantom 11m et 18m, Sonic III 13m et Wing F-One Swing 3.5m. |
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| Par Fafou |
mercredi 6 mars 2013 13h29
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Salut la communauté, Bon un nouveau personnage est né Monsieur Règlements......houlà c'est du sérieux. Vous savez, moi je ne fais que vous informer de ce que je vois et apprends ici, oui le monsieur de l'IKA fait peut-être du zèle, mais c'est le même zèle pour tout le monde.Alors aujourd'hui effectivement "speedrun" et "freestyle" au menu. Je suis allée voir le spectacle du "freestyle" en première partie de l'après-midi. Je dois commencer par vous dire que c'était la première journée d'où le vent provenait du large, les autres jours c'était toujours un vent qui venait des terres. Alors oui ça soufflait très fort aujourd'hui ! Les installations pour les manoeuvres étaient très simples. Cela se faisait sur la rive dans un endroit avec une petite dénivellation, un petit (mais très petit) monticule de neige en plein milieu, une grande barre de fer un peu plus haut couchée dans la neige et un peu à l'écart ça semblait être un grand morceau en bois lui aussi un peu enfoui dans la neige. Il y avait trois participants à la fois. Le comité qui était juché avait un micro relié à un bon système de son assez puissant pour que les participants entendent bien. Alors à tour de rôle le numéro de dossard de chaque participant était annoncé puis 5-4-3-2-1 c'est parti. La dernière minute était annoncée et voilà.......aux suivants. Le niveau était........je dirais......assez moyen  .........mais qui suis-je pour en juger. Que voulez-vous je suis habituée de faire du cerf-volant avec Speedo alors la barre est haute . Après un bon moment, attendant toujours LA performance à voir je suis redescendue voir ce qui ce passait du côté de la vitesse. Le fonctionnement était facile. Six GPS étaient à la disposition des concurrents. Chacun avait 10 minutes pour effectuer ses pointes de vitesse. Si le GPS revenait plus tard que 15 minutes après qu'il ait été remis les données étaient refusées. Pour qu'une vitesse soit bonne il fallait qu'elle est été tenue pendant au moins 10 secondes. À ce que j'ai su la vitesse la plus élevée fut 92 km/h mais ça reste à être confirmé. Croyez le ou non il y avait même un paraskiFLEX sur le terrain. Mon ami Raïmo Selen a sortie sa machine de guerre il a fait 72 km/h je pense. Ensuite le vent a monté......monté.......et encore monté pour nous donner un blizzard assez impressionnant. On perdait le sens de l'orientation juste dans le stationnement. J'ai rarement vu une tempête comme celle là WOW ! Alors les "speedrun" pour les "kitewings" et les planches à voile ont été annulés et le mot d'ordre était tout le monde rentre au bercail.Alors voilà pour le jour 2. Moi, ce matin, quand j'ai fait les premiers pas sortant du lit, mon genou m'a rappellé qu'il n'était pas tout à fait revenu à son meilleur. Parraît-il que demain il y aura un marathon et toujours à ce que j'ai entendu au travers des branches il y aurait une remontée de 10km c'est du costaud ça n'est-ce pas! |
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| Par the kanuk |
mercredi 6 mars 2013 15h01
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Merci Francoise pour nous tenir a jour sur les course de la wissa,ont a meme pas des nouvelle comme ca quand y sont de notre cote de l'atlantique. Je suis bien surpris de la varieté des course ,je pensais qu'il y avait seulement des triagle .ça doit etre le fun de faire autre chose que des &$# triangle. Mario Martin |
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| Par bobdiver |
mercredi 6 mars 2013 17h16
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the kanuk a écrit Salut Mario Pour avoir déjà fait d'autre chose que des triangle, je peux te dire que pour les participants c'est relativement plat  pour des épreuves individuelles tu attends ton tour et c'est difficile à gérer pour les organisateurs (trainaux, kites et ailes), mais une bonne course longue distance c'est pas mal avec les trois groupes ensemble , le côté navigation est très important.Bob Flysurfer Speed-1-8m, Sonic Race 9m et 15m, Océan Rodé Flite 8m, Cabrinha Appolo 10m et 12m, Peter Lynn Vapor 13.4m, F-One Diablo v1 6.4m, Furtive 6.4m et 8m, Reedin 8m, Slingshot Phantom 11m et 18m, Sonic III 13m et Wing F-One Swing 3.5m. |
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| Par tricotflex |
mercredi 6 mars 2013 18h49
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Super Françoise, tu dois trouver ça bizarre et même difficile de ne pas courser. Merci pour les nouvelles. Paule |
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| Par dicodom |
jeudi 7 mars 2013 19h06
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Le règlement 22.3 se lit comme suit: During the last minute before her starting signal, a kiteboard that stops, slows down significantly, or one that is not making significant forward progress shall keep clear of all others unless she is accidentally capsized. que je traduirais par: Durant la dernière minute avant le signal du départ, un concurrent qui s'arrête, ralentit significativement ou qui ne progresse pas de façon significative vers la ligne de départ doit se tenir à l'écart à moins d'avoir chaviré accidentellement. Je suis entièrement d'accord avec Mr. règlement... Relisez bien le texte; où il est écrit qu'on n'a pas le droit de s'arrêter ou de ralentir durant la dernière minute avant le départ? La règle dit que si vous vous arrêtez ou ralentissez alors là, vous devez vous tenir à l'écart! Seul un coureur derrière vous peut vous demander de dégager ou d'accélérer si vous le ralentissez; surement pas un offficeil de course. Ça prendrait un prôtet contre le comité de course pour règler la question... Merci Françoise pour tes reportages, on est avec toi. Dom |
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